Joku kuvaili Lusakaa laajalle levittäytyneeksi afrikkalaiseksi kyläksi, mikä on minusta aika osuva ilmaus. Kaupunki koostuu valtaosin yksikerroksisista rakennelmista. Ainoat korkeat kerrostalot ovat keskustassa Cairo Roadin varrella pönöttävät neuvostohenkiset betonikolossit, joista korkein on 23-kerroksinen Findeco House (90 m). Keskusta eli "Town" on suoraviivainen ja suoraan sanoen ruma alue rautatieaseman länsipuolella. Siellä sijaitsevat Lusakan lukuisat linja-autoasemat, tärkeimmät torit, pankit ja monet pikkukaupat.
Lusakan keskustan Town Marketia. Oikealla takana korkein rakennus, Findeco House.
Jakarandarivistöjen reunustama Independence Avenue johtaa itään elegantimmille Government Arean ja Cathedral Hillin alueille, joissa sijaitsevat useimmat ministeriöt ja suurlähetystöt. Jälkimmäisistä melkein kaikki ovat ahtautuneet vierekkäin kolmion muotoiseen Embassy Triangleen. Cathedral Hillistä alkaa Haile Selassie Avenue Long Acresiin, josta käännytään Los Angeles Boulevardille (entinen Saddam Hussein Avenue, jonka nimi on jostain kumman syystä muutettu) ulkomaisten suosimaan ja muureilla ympäröityjen omakotitalojen Kabulongaan, jossa me Nathalien kanssa asustamme. Lusakan reunoilla levittäytyvät lukuisat compoundit eli slummialueet, joissa valtaosa tavallisista lusakalaisista asuu: Kanyama, Bauleni, Mtendere ja muut. Kontrasti compoundien ja loisteliaan lähetystöalueen välillä on valtava.
Lusakan kokoinen kaupunki ei toimisi ilman joukkoliikennettä. Sen virkaa toimittavat siniset Toyota Hiace -pikkubussit ja niiden isoveljet, hieman tilavammat Mitsubishi Rosat. Minibussien maailma on villi mutta toimiva. Ympäri kaupunkia on pystytetty virallisia pysäkkikatoksia, ja virallisesti matkustajien ottaminen muualta kuin varsinaisilta pysäkeiltä on kiellettyä. Käytännössä bussin voi kuitenkin pysäyttää missä tahansa reitin varrella. Bussien rahastajat toimivat sisäänheittäjinä ja huutavat ikkunasta bussin päätepysäkkiä: "Mtendere! Mtendere! Mummy, Mtendere!" tööttäysten säestämänä. Bussit ahdetaan varsinkin ruuhka-aikoina ääriään myöten täyteen ihmisiä. Hiljaisempina päivinä ne taas jäävät pysäkeille pitkiksi ajoiksi odottelemaan, että rahastajat keräävät muutaman kymmenen metrin säteeltä kaikki potentiaaliset matkustajat kyytiin.
Minibussi pöristelee pitkin Lusakan keskustaa.
Minibussilla matkustaminen on halpaa: esimerkiksi Kabulongasta keskustaan pääsee 4,50 kwachalla eli noin noin 70 sentillä. Se on myös viihtyisää, sillä busseissa luukutetaan yleensä hyvää musiikkia joko radiosta tai cd:ltä. Heikkohermoisille bussilla matkustelu ei tosin sovi. Ruuhka-aikoina hurjapäiset kuskit ohittavat autojonoja painamalla talla pohjassa vastaantulijoiden kaistalla tai pitkin pientareita jalankulkijoita säikytellen. Liikenne joustaa, ja joku antaa aina tilaa palata omalle kaistalle.
Keskustan kaksi pikkubussiasemaa, Kulima Towers ja City Market ovat hallittua kaaosta: mitään ei ole opastettu, mutta kysymällä löytää oikean bussin, kunhan tietää minne on menossa. Sitten pitää vain puikkelehtia peruuttavien ja kääntyvien bussien välistä oikeaan paikkaan.
Huomisaamuista bussimatkaa odotellessa, gonani bwino eli hyvää yötä!